Связаться с сервисом:

Моторка 61

7 (951) 518-80-51

Услуги предоставляемые автопредприятием

Моторка 61 Автомобиль
Замена впускного коллектора

Замена впускного коллектора — важная процедура, направленная на обеспечение надлежащего функционирования двигателя вашего автомобиля. Этот процесс может потребоваться в различных ситуациях.

Замена впускного коллектора может быть необходима в следующих случаях:

  • Нарушение работы двигателя;
  • Ухудшение динамики и мощности автомобиля;
  • Проблемы с впускной системой и топливной подачей;
  • Износ или повреждение коллектора.
Замена выпускного коллектора

Замена выпускного коллектора заключается в демонтаже, установке нового или восстановленного элемента выхлопной системы автомобиля. Выпускной коллектор собирает выхлопные газы от каждого цилиндра двигателя и направляет их в глушитель.

Замена выпускного коллектора нужна для того, чтобы обеспечить нормальную работу двигателя, улучшить экологичность и экономичность автомобиля, а также предотвратить возможные поломки и утечки выхлопных газов. Выпускной коллектор ваз замена может потребоваться в случаях, когда он треснул, деформировался, забился или прогорел.

Замена глушителя

Глушитель – неотъемлемая часть системы выхлопа, обеспечивающая не только звукоизоляцию, но и оптимизацию работы двигателя. Наши партнеры в #CITY_WORD_FORM_1# предлагают профессиональные услуги по замене глушителя.

Замена глушителя – это необходимость, когда появляются следующие признаки:

  • Шумы и скрипы: Износ или повреждение глушителя могут привести к появлению неприятных звуков во время движения.
  • Потеря эффективности: Старый или поврежденный глушитель может снизить эффективность работы двигателя, увеличив расход топлива.
  • Коррозия и ржавчина: Долгосрочная эксплуатация может вызвать коррозию, угрожающую структурной целостности глушителя.
Замена гофры глушителя

Замена гофры глушителя – важная процедура для поддержания эффективной работы выхлопной системы вашего автомобиля. Гофра глушителя ответственна за поглощение вибраций и тепловых расширений, что является неотъемлемой частью технологии глушения.

Когда может потребоваться замена гофры глушителя:

  • При обнаружении трещин, дыр или других повреждений гофры.
  • При появлении необычных звуков в районе выхлопной системы.
  • В случае износа или старения материала гофры.

Наши автосервисы готовы предоставить профессиональные услуги по замене гофры глушителя с использованием качественных материалов.

Замена резонатора

Резонатор – это технически сложное устройство, встроенное в выхлопную систему автомобиля. Его задача – подавление определенных частотных компонентов воздушных вибраций, что приводит к снижению общего уровня шума. Однако, со временем, резонатор может подвергнуться износу, повреждениям или коррозии, что влечет за собой необходимость его замены.

Когда требуется замена резонатора:

  • Нехарактерные звуки: Появление странных звуков, грохота или гула при движении могут свидетельствовать о неисправности резонатора.
  • Ухудшение производительности: Изношенный резонатор может снизить эффективность работы выхлопной системы, что отразится на общей производительности автомобиля.
  • Коррозия и повреждения: Долгосрочная эксплуатация или воздействие агрессивных факторов могут вызвать коррозию или физические повреждения резонатора.
Ремонт глушителя

Ремонт глушителя – это процесс восстановления или замены поврежденных частей выхлопной системы автомобиля. Глушитель играет важную роль в снижении уровня шума и контроле выбросов вредных газов. В процессе эксплуатации глушитель может подвергаться износу, коррозии или механическим повреждениям, требующим ремонта.

Стоимость ремонта глушителя зависит от характера повреждений, необходимых материалов и трудозатрат. Она может варьироваться от нескольких тысяч до десятков тысяч рублей в зависимости от масштаба работ и используемых материалов. Точную стоимость ремонта можно уточнить в автосервисе после диагностики.

Удаление сажевого фильтра
<p>Сажевые фильтры, встречающиеся в системах впрыска выхлопных газов дизельных двигателей, выполняют важную функцию - улавливание твердых частиц дыма, сажи и других вредных веществ. Однако, по мере накопления загрязнений, сажевые фильтры требуют обслуживания или, в некоторых случаях, удаления.</p>

<p>Процесс удаления сажевого фильтра - это ответственный шаг, требующий внимательного подхода. Прежде всего, важно понимать, что в некоторых странах удаление сажевого фильтра может быть незаконным и привести к штрафам. В соответствии с нормативами охраны окружающей среды, сажевые фильтры созданы для снижения выбросов вредных веществ.</p>
Установка пламегасителя

Установка пламегасителя - это важная процедура для безопасности автомобиля, особенно если он работает на сжиженном газе (ГБО) или на другом горючем газе. Пламегаситель предназначен для предотвращения возгорания в случае образования открытого пламени в системе выпуска, что может произойти из-за образования конденсата или протечек в системе.

Этот процесс может потребовать некоторой подгонки и изменений в конструкции выхлопной системы, чтобы обеспечить правильное размещение пламегасителя. После установки необходимо провести проверку работы системы, чтобы удостовериться, что пламегаситель выполняет свою функцию эффективно.

Замена блока ABS

Замена блока антиблокировочной системы (ABS) – это важная процедура, которая может потребоваться при неисправностях или повреждениях данного устройства в автомобиле.

Замена блока ABS может потребовать определенных навыков и опыта работы с автомобильными тормозными системами. При отсутствии опыта рекомендуется обратиться к квалифицированным специалистам или автомастерским.

Замена ваккуумного усилителя тормозных усилий


Замена главного тормозного цилиндра

Главный цилиндр - это важный элемент тормозной системы автомобиля, который отвечает за передачу давления гидравлической жидкости на колодки тормозов. Если главный цилиндр не работает должным образом, это может привести к авариям на дорогах.

В городе Новочеркасск многие автовладельцы сталкиваются с необходимостью замены главного цилиндра в своих автомобилях. Однако, не все знают, что можно легко и быстро оформить заявку на замену главного цилиндра на сайте нашего автосервиса.

Замена главного цилиндра - это сложная техническая процедура, которая требует профессиональных навыков и опыта.

Замена датчика ABS

ABS (антиблокировочная система) – это важный элемент безопасности в автомобиле, который помогает водителю управлять транспортным средством при экстренном торможении. 

Во-первых, необходимо правильно подобрать запчасть для замены. Существует множество различных моделей ABS, которые могут отличаться по своим характеристикам. 

Во-вторых, замена ABS – это сложная техническая процедура, которая требует профессиональных навыков. Неправильно установленный ABS может привести к серьезным последствиям на дороге. 

В-третьих, необходимо учитывать стоимость замены ABS. Замена ABS может обойтись в значительную сумму, особенно если необходимо заменить несколько элементов системы.

Замена колодок стояночного тормоза в дисковых барабанах

Стояночный тормоз используется для удержания автомобиля на месте, когда двигатель не работает. 

Замена колодок стояночного тормоза происходит следующим образом:

  1. Для доступа к колодкам снимают колеса и демонтируют тормозной барабан или диск.
  2. После снятия меняют старые колодки на новые.
  3. Возвращают тормозной диск или барабан на свое место и крепят болтами.

После того как произошла замена тормозных колодок стояночного тормоза, рекомендуется также провести визуальный осмотр других элементов тормозной системы.

Замена пыльника суппорта

Замена пыльника суппорта проводится на автосервисе в рамках технического обслуживания автомобиля. Пыльник представляет собой резиновый чехол, который защищает поршень от попадания грязи, пыли и влаги. Замена пыльника тормозного суппорта заключается в следующем:

  1. Перед началом работы автомобиль поднимается и колесо, на котором нужно заменить пыльник, снимается.
  2. Откручиваются крепежные болты суппорта.
  3. Снимается суппорт, после чего меняется старый пыльник на новый.
  4. После установки нового пыльника, суппорт возвращается на место и крепится болтами. Колесо устанавливается на место, и затягиваются гайки.

Важно отметить, что замена пыльника переднего суппорта является относительно простой процедурой, если у вас есть подручный инструмент. 

Замена распределителя тормозных усилий

Распределитель тормозных усилий - важное звено в тормозной системе автомобиля, отвечающее за правильное распределение тормозных усилий между передними и задними колесами. Это устройство важно для обеспечения максимальной эффективности торможения и безопасности на дороге. Признаки износа или неисправности распределителя требуют внимания, а в некоторых случаях и его замены.

Замена распределителя тормозных усилий является важной процедурой для обеспечения симметричного и эффективного торможения. Неравномерное распределение тормозных усилий может привести к потере управляемости и долгосрочным повреждениям тормозной системы.

Замена тормозного шланга

Замена тормозного шланга должна производиться периодически. Так как по трубопроводу переносится жидкость от тормозного механизма к тормозным колодкам, важно обеспечить надежную работу системы.  Замена передних тормозных шлангов включает в себя следующие этапы:

  • Оценка состояния.
  • Снятие старых шлангов и установка новых.
  • Проверка системы.

Замена заднего тормозного шланга происходит похожим образом.

Замена тормозных суппортов

Тормозные суппорты входят в контур тормозной системы, и отвечают за прижим колодок к тормозным дискам. Если тормозной суппорт неисправен или изношен, то это может привести к неадекватной работе тормозной системы.

Однако не всегда вина плохой работы лежит на суппортах. Бывает, необходима обычная замена троса ручника. Если он растянут, то это тоже может служить причиной неадекватной работы тормозов.

Замена тормозных цилиндров

Тормозные цилиндры — это часть тормозной системы, отвечающая за передачу гидравлического давления на тормозные колодки, которые позволяют замедлить или остановить автомобиль. Если тормозные цилиндры неисправны или изношены, то это может привести к неадекватной работе тормозной системы и повышенному риску аварии.

Важно понимать, что замена тормозных цилиндров и замена троса ручного тормоза является сложной процедурой и требует определенного подхода.

Замена троса стояночного тормоза

Ручной тормоз фиксирует колеса автомобиля, чтобы предотвратить его движение.

Одной из причин отказа является растяжение троса ручника. Со временем стальная проволока вытягивается, что не позволяет должным образом приводить колодки в рабочее положение. Отсюда появляется необходимость в такой услуге, как замена троса ручного тормоза.

Замена тросика проводится на автосервисе. Во время процедуры сначала отсоединяют ручной тормоз от задних тормозных колодок. Затем, новый трос ручного тормоза устанавливают взамен старого и подключают к тормозным колодкам.

Прокачка тормозной системы

Постепенный износ и накопление грязи могут снизить эффективность торможения, создавая серьезные риски для вашей безопасности и безопасности окружающих. Чтобы избежать неприятных ситуаций на дороге, агрегатор автомобильных услуг в #CITY_WORD_FORM_1# предоставляет вам возможность прокачки тормозной системы – тщательной процедуры, восстанавливающей оптимальную работу этого важного механизма.

Это включает в себя:

  • Замена тормозной жидкости: Основной компонент тормозной системы, требующий периодической замены для поддержания эффективности торможения.
  • Проверка и замена тормозных колодок: Определение степени износа и своевременная замена обеспечивают надежное торможение.
  • Промывка тормозных механизмов: Устранение накопившихся загрязнений, которые могут снизить эффективность торможения.
  • Проверка и регулировка тормозных механизмов: Гарантирует правильное функционирование всей системы.
Промывка тормозной системы

Промывка тормозной системы проводится для удаления загрязнений из тормозных трубок, гидравлических линий и тормозных цилиндров. Эти загрязнения могут накапливаться в системе со временем и влиять на ее работу, что может привести к ухудшению тормозного эффекта или даже поломке тормозов.

Промывка тормозной системы автомобиля проводиться в автосервисе, так как без специального оборудования и химических средств, таких как жидкость для промывки тормозной системы, сделать работу качественно невозможно. 

Проточка тормозных дисков

В процессе эксплуатации тормозные колодки и диски изнашиваются, на поверхности появляются неровности, которые приводят к вибрации и шуму при торможении. В таком случае может помочь проточка тормозных дисков, проводимая для восстановления плоскости.

Снятие и проточка тормозных дисков проводится только в автосервисе. Поэтому рекомендуем делать работу только в мастерской, где есть специалисты с опытом. Самостоятельно вы не сможете ничего сделать, так как для этого нужен станок для проточки тормозных дисков. 

Регулировка стояночного тормоза

Ручник используется для удержания автомобиля на месте. Регулировка ручного тормоза потребуется, если рычаг двигается слишком легко или слишком трудно, или если автомобиль начинает движение, когда трос натянут.

Что можно предпринять для устранения проблемы:

  1. Поднимите автомобиль и установите его на подставки.
  2. Найдите регулировочный болт на задней части тормозного механизма.
  3. Ослабьте гайку, используя ключ или гаечный ключ.
  4. Поднимите рычаг на один или два щелчка.
  5. Вращайте регулировочный болт в направлении, противоположном направлению движения часовой стрелки, чтобы увеличить натяжение.
  6. Проверьте, насколько трудно поднимается ручник. Если он тянется слишком легко, поверните болт по часовой стрелке, чтобы увеличить натяжение троса.
Ремонт абс

ABS установлено в автомобилях для избежания блокировки колес во время резкого торможения. Антиблокировочная система сохраняет управляемость даже на скользкой или мокрой дороге.

Вот некоторые услуги, оказываемые при обслуживании:

  • Диагностика.
  • Проверка гидроагрегата АБС.
  • Замена контроллера.
  • Замена тормозных трубок и тормозной жидкости.
  • Ремонт датчика АБС.

После ремонта, механик проводит тестовый заезд, чтобы убедиться, что система ABS работает правильно. 

Ремонт блока ABS

Ремонт блока антиблокировочной системы (ABS) - это процесс восстановления или замены компонентов, отвечающих за правильное функционирование этой системы. Блок ABS контролирует скорость вращения колес и предотвращает их блокировку во время торможения, что повышает управляемость автомобиля.

Стоимость ремонта блока ABS в #CITY_WORD_FORM_1#

Ремонт блока ABS может быть сложным процессом, который требует специализированных знаний и оборудования. Стоимость ремонта зависит от характера неисправности и типа автомобиля. Рекомендуется обращаться к квалифицированным специалистам для проведения этих работ.

Ремонт ручного тормоза

Без опыта и специального инструмента выполнить правильный ремонт ручного тормоза невозможно. Чтобы решить данный вопрос рекомендуем обратиться к специалистам.  В автосервисах предоставляются следующие услуги:

  • Ремонт тормозных суппортов.
  • Замена колодок, дисков, барабанов.
  • Регулировка ручного тормоза.
  • Диагностика тормозов.
Ремонт суппортов
<p>Ремонт суппортов – важная процедура, направленная на обеспечение безопасности и эффективности тормозной системы вашего автомобиля. Суппорты являются ключевым компонентом тормозной системы, обеспечивая надежное и равномерное торможение.</p>

  <p>Ремонт суппортов может быть необходим в следующих случаях:</p>

  <ul>
    <li>Замедление реакции тормозов;</li>
    <li>Подтекание тормозной жидкости из суппорта;</li>
    <li>Неодинаковое торможение на одной оси;</li>
    <li>Заклинивание или заедание суппорта;</li>
    <li>Износ тормозных колодок в связи с неправильной работой суппорта.</li>
  </ul>
Ремонт тормозного цилиндра

Ремонт тормозного цилиндра — это одна из услуг, которую может предоставить автосервис. Обслуживание может включать в себя следующие этапы:

  • Диагностика тормозной системы. Квалифицированный механик проведет проверку тормозной системы, чтобы определить поломку. Если проблема заключается в неисправности тормозного цилиндра, то его меняют или реставрируют.
  • Снятие тормозного цилиндра.
  • Разборка тормозного цилиндра. Механик проверяет состояние его компонентов и заменяет те детали, которые износились или вышли из строя.
  • Замена манжеты. Если уплотнения цилиндра требуют установки новых, слесарь меняет их на новые.
  • Сборка цилиндра. После замены, сборка происходит в обратном порядке.
Ремонт тормозной системы

Ремонт тормозной системы является очень важным аспектом безопасности вождения автомобиля, поэтому рекомендуется доверить эту работу квалифицированным специалистам в автосервисе.

Ремонт тормозной системы автомобиля включает в себя следующие работы:

  • Визуальный осмотр тормозной системы
  • Замена тормозных колодок, дисков, шлангов
  • Замена главного тормозного цилиндра и суппорта
  • Обновление тормозной жидкости

И самое главное в процессе, когда проводится обслуживание и ремонт тормозной системы — правильно ее настроить и откалибровать. 

Диагностика турбины

Турбина дополнительно подает воздух в цилиндры двигателя, повышая его мощность за счет ускорения процесса сжигания топливовоздушной смеси.

Когда нужна диагностика турбины двигателя:

  • Повысился расход, а мощность мотора упала.
  • Наблюдается плохой отклик на педаль газа на высоких оборотах.
  • Не слышно характерного свиста, возникающего при нагнетании давления во впускном тракте.

Первым из строя выходит актуатор и его мембрана, далее может прогнить интеркулер.

Замена блока цилиндров

Замена БЦ проводится при механических повреждениях или сильном износе рабочих цилиндров. Эта процедура предусматривает полную разборку двигателя внутреннего сгорания. При этом меняют и другие детали:

  • поршневые кольца;
  • маслосъемные колпачки;
  • прокладку под головкой;
  • сальники и уплотнения;
  • детали кривошипно шатунного и газораспределительного механизма.

При замене блока цилиндров необходимо строго соблюдать технологию сборки, а также усилие затяжки крепежных элементов. Попытки самостоятельного ремонта могут привести к сокращению срока службы ДВС.

Замена гбц

Снятие головки блока цилиндров — это комплекс работ по демонтажу навесного оборудования и не только. Данные рекомендуем проводить в проверенном сервисном центре с квалифицированными специалистами.

Действия по замене ГБЦ включают в себя такие работы как:

  1. Снятие акб;
  2. Слив ОЖ;
  3. Слив моторного масла;
  4. Отсоединение всех необходимых проводов и шлангов;
  5. Демонтаж топливной магистрали;
  6. Демонтаж троса акселератора;
  7. Демонтаж навесного оборудования.
Замена маслосъемных колпачков

Замена маслосъемных колпачков на двигателе внутреннего сгорания проводится при их порыве или повышенном износе. О необходимости проведения процедуры свидетельствует:

  • Нагар на свечах зажигания.
  • Повышенный расход смазочного материала.
  • Появление густого сизого дыма из выхлопной трубы.

Возможна замена маслосъемных колпачков без снятия ГБЦ. Для этого потребуется наличие специализированного съемника. 

Замена масляного поддона

Замена масляного поддона – услуга, которую иногда приходится делать, чтобы продлить жизнь двигателю. В #CITY_WORD_FORM_1# наши партнеры-автосервисы предоставляют услуги по замене масляных поддонов.

Когда стоит задуматься о замене масляного поддона:

  • При замене масла: Рекомендуется проводить вместе с регулярной заменой масла для предотвращения накопления отложений и загрязнений.
  • При обнаружении утечек: Если вы заметили под автомобилем масляные следы, это может свидетельствовать о проблемах с поддоном.
  • При ударах и повреждениях: Замена масляного поддона может потребоваться после сильных ударов, которые могут повредить его целостность.
Замена опор двигателя

Замена опоры двигателя может понадобиться в нескольких ситуациях. Для проведения процедуры необходим специальный инструмент и соответствующие знания. Потребность проведения процедуры возникает в нескольких ситуациях:

  • механические повреждения опоры;
  • естественный износ деталей;
  • нарушения, допущенные при креплении мотора.

Признаком необходимости в замене правой или левой опоры двигателя является появление вибрации при запуске мотора или в движении. 

Замена подушек двигателя

Замена подушек двигателя внутреннего сгорания может понадобиться в нескольких случаях. Поэтому лучше доверить замену задней или другой подушки двигателя специалистам.

Разрушение подушки двигателя внутреннего сгорания происходит в трех случаях:

  • попадание транспортного средства в ДТП;
  • естественный износ деталей;
  • нарушения, допущенные при установке ДВС.

О необходимости замены правой или левой подушки двигателя свидетельствует возникновение вибрации при запуске ДВС.

Замена подшипника первичного вала

Замена подшипника первичного вала представляет собой сложную процедуру, требующего наличия специализированного инструмента и соответствующих знаний. Самостоятельно автомобилист может определить поломку по нескольким признакам:

  • Затрудненное включение передач.
  • Выбивание передачи при движении на спусках или подъемах.
  • Повышенный уровень шума в районе коробки переключения передач.

При появлении одного из признаков необходимо обратиться на станцию технического обслуживания для замены опорного или основного подшипника первичного вала.

Замена поршневых колец

Замена колец на двигателе внутреннего сгорания представляет собой довольно сложную процедуру. При несвоевременной замене поршневых колец возникает:

  • Снижение мощности двигателя внутреннего сгорания.
  • Появление дыма из выхлопной трубы.
  • Затрудненный запуск двигателя при низкой температуре.
  • Снижение динамических показателей автомобиля.

Так же о необходимости поменять поршневые кольца свидетельствует снижение компрессии. Следует учитывать, что повышенная дымность из выхлопной трубы может свидетельствовать об износе маслосъемных колпачков, установленных на клапанах.

Замена прокладки клапанной крышки

Замена прокладки клапанной крышки проводится при ее повреждении, а также при разборке агрегата. Повторная установка уплотнительной детали недопустима. Прокладку крышки клапанов меняют в следующем порядке:

  • демонтируют дополнительное оборудование и комплектующие, размещенные на клапанной крышке, или препятствующие ее снятию;
  • откручивают резьбовые крепежные элементы;
  • демонтируют крышку и удаляют старую прокладку;
  • очищают посадочное место от загрязнений;
  • проверяют правильность геометрии крышки в местах прилегания к ГБЦ;
  • устанавливают новую прокладку;
  • проводят сборку в обратном порядке.
Замена сальника распредвала

Замена сальника распредвала – важная техническая процедура, направленная на обеспечение надежности работы двигателя вашего автомобиля. Сальник распредвала предназначен для предотвращения утечки масла и поддержания оптимального уровня смазки в системе.

Когда может потребоваться замена сальника распредвала:

  • При обнаружении утечки масла под автомобилем.
  • В процессе технического обслуживания двигателя.
  • При замене ремня ГРМ или других элементов привода распределительного вала.

Наши автосервисы готовы предоставить квалифицированные услуги по замене сальника распредвала с использованием высококачественных запчастей.

Замена турбины

Потребность в замене турбины может возникнуть по причине естественного износа, нарушения правил эксплуатации, а также из-за использования некачественной смазки.

В большинстве случаев достаточно ремонта турбокомпрессора. Это нарушение работоспособности клапана, порыв прокладки повреждение масляной трубки и т.д. Замена турбины дизеля проводится в нескольких ситуациях:

  • Повреждена или сильно изношена крыльчатка.
  • Механические повреждения корпуса турбины.
  • Изношен вал или посадочные места под его установку.
Замена форсунки

Замена форсунок может понадобиться на дизельных или инжекторных двигателях внутреннего сгорания. Для проведения диагностических мероприятий и ремонта необходимо специализированное оборудование и соответствующие знания Потребность в замене топливных форсунок автомобилист может определить самостоятельно:

  • повышенная дымность из выхлопной трубы;
  • затрудненный запуск двигателя;
  • потеря мощностных показателей;
  • некорректная работа мотора;
Капитальный ремонт бензинового двигателя

О необходимости ремонта ДВС судят по мощностным показателям, оценив состояние мотора.

Однозначные признаки необходимости ремонта:

  • Потеря мощности
  • Повышенный расход моторного масла
  • Двигатель заклинило
  • Двигатель дымит
  • Антифриз в моторном масле
  • Низкая компрессия
Капитальный ремонт двигателя

О необходимости капитального ремонта ДВС судят по мощностным показателям, оценив состояние мотора.

Однозначные признаки необходимости ремонта:

  • Потеря мощности
  • Повышенный расход моторного масла
  • Двигатель заклинило
  • Двигатель дымит
  • Антифриз в моторном масле
  • Низкая компрессия
Промывка инжектора

Своевременная промывка инжектора позволяет предотвратить сильное загрязнение и увеличить срок службы деталей топливной системы. Кроме этого, проводят также промывку распылителей.

Несвоевременное устранение отложений в инжекторе может привести к:

  • некорректной работе одной или нескольких форсунок;
  • повышенному расходу топлива;
  • нестабильной работе двигателя внутреннего сгорания на разных режимах;
  • снижению мощностных показателей.
Регулировка клапанов двигателя

Регулировка клапанов двигателя требует наличия специального оборудования и соответствующего опыта. Температурный зазор обеспечивает плотное прилегание к седлу независимо от температуры ДВС.

Регулировка клапанов наиболее часто проводится:

  • при проведении капитального ремонта;
  • после снятия, притирки и установки головки блока цилиндров;
  • после замены направляющих;
  • при замене распределительного вала или других деталей ГРМ;
  • при проведении замены прокладки под головкой.
Ремонт блока цилиндров

Ремонт блока цилиндров может понадобиться в нескольких ситуациях. Часто восстановление проводят при износе рабочих цилиндров или гильз, наличии механических повреждений и т.д. Нарушения, допущенные при ремонте, приведут к снижению эксплуатационного срока мотора. На СТО проводят:

  • расточку блока цилиндров (некоторые модели гильзуют);
  • хонинговку рабочих поверхностей;
  • устранение мелких трещин;
  • проверка геометрии плоскостей под прокладки, поддон картера и ГБЦ

При проточке блока изменяется внутренний диаметр цилиндров. Поэтому после проведения такой процедуры потребуется замена поршней, компрессионных и маслосъемных колец. После последнего ремонта проведение расточки блока невозможно. Поэтому в него устанавливают гильзы. Это позволяет увеличить эксплуатационный срок двигателя.

Ремонт ГБЦ двигателя

Профессиональный ремонт головки блока цилиндров устраняет «масложор», снижает расход топлива, масла «на угар», дымность выхлопа. Возвращает двигателю прежнюю динамику. Поднимает мощностные характеристики. Виды ремонта головки и цилиндро-поршневой группы:

  • Устранение проявлений естественного износа ЦПГ двигателя – плановая установка новых колец, маслосъемных колпачков, чистка и регулировка ГРМ, смена стучащих гидрокомпенсаторов, приводного ремня (цепи) ГРМ.
  • Восстановление после перегрева или гидроудара при прорыве прокладки ГБЦ – включая монтаж новой, фрезеровку (поджатие) «головы», расточку БЦ, смену прокладки, клапанов, седел, замену поршней (шатунов), шлифовку коленвала.
  • Прочий сервис – реставрация резьбовых соединений, извлечение обломанной свечи, сварка либо замещение частей картера, установка новой, контрактной ЦПГ.
Ремонт двигателя

Необходимость в ремонте двигателя автомобиля может возникнуть по разным причинам. При этом технология зависит от поломки, а также от типа силового агрегата. Необходимость в ремонте мотора часто обусловлена:

  • повреждением коленвала, коренных/шатунных вкладышей;
  • повреждениями рабочих цилиндров, поршней, компрессионных или маслосъемных колец;
  • нарушениями в ГРМ и КШМ.

Кроме этого, потребность в ремонте ДВС возникает в случае поломок в системе смазки, питания, зажигания, выпуска отработавших газов и охлаждения.

Ремонт дизельных двигателей

Ремонт дизелей должен проводиться в специализированных сервисах. Это обусловлено потребностью в материально технической базе для проведения работ такой сложности. При ремонте дизеля проводят следующие работы:

  • шлифовка шеек коленчатого вала;
  • замена вкладышей (подшипников скольжения);
  • балансировка коленчатого вала;
  • проверка геометрии шатунов и коленвала;
  • притирка ГБЦ
  • осмотр блока цилиндров на предмет повреждений;
  • расточка рабочих цилиндров мотора;
  • замена прокладок и сальниковых уплотнений;
  • замена поршней, колец и пальцев.
Ремонт дизельных турбин

Ремонт дизельных турбин проводился на профессиональном оборудовании опытными мастерами. Сначала диагностируем двигатель, после чего определяем причину нестабильной работы. Если нужно, снимаем деталь для дефектовки, полностью разбираем, ремонтируем и ставим обратно.

Ремонт турбины дизельного двигателя нужен в случае, когда:

  • наблюдается повышенный расход топлива;
  • происходит потеря мощности;
  • отсутствует характерный звук нагнетания воздуха турбиной;
  • появляется скрежет, шум или стуки в районе турбины, и др.
Ремонт дизельных форсунок

Ремонт дизельных форсунок проводится с применением специализированного оборудования. Это обусловлено тем, что требуется проведение качественной диагностики и испытаний. Необходимость в ремонте топливных дизельных форсунок возникает в нескольких случаях:

  • Двигатель троит. Некорректно работает один из цилиндров.
  • Увеличился расход топлива на автомобиле.
  • Независимо от температуры ДВС и нагрузки из выхлопной трубы идет густой черный дым.
  • Ухудшились мощностные показатели машины.

Ремонт топливных форсунок дизельного двигателя проводится с применением специального стенда. Провести работы самостоятельно невозможно.

Ремонт инжектора

Ремонт инжектора заключается не только в прочистке дюз. Иногда недостаточно сделать «пролив» форсунок через стенд: они могут показать отличный результат, но нестабильная работа двигателя сохранится. Тогда приходится разбираться в электрической части автомобиля.

Есть много нюансов, почему инжектор может плохо работать:

  • Сбились настройки в блоке управления.
  • Происходит замыкание проводов, датчиков.
  • Происходит «детонация» топлива.
  • Наблюдается подсос воздуха.
  • Не подходит питание к одной из форсунок и т.д.
Ремонт карбюратора

Отличие карбюратора от инжектора состоит в том, что в нем часто забиваются тонкие отверстия жиклеров. Но бывает и так, что недостаточно прочистить одни только жиклеры, тогда нужно снимать весь узел. В этом случае делаем полный ремонт карбюратора с возможностью его тюнинга – устанавливаем жиклеры увеличенного размера диаметром от 0,45 мм до 2 мм.

Ремонт карбюратора нужен, если:

  • Автомобиль перестал заводиться.
  • Заводится и сразу глохнет.
  • Двигатель работает с перебоями.
  • Наблюдается повышенный расход топлива.
Ремонт распредвала

Ремонт распредвала двигателя внутреннего сгорания представляет собой сложную процедуру. Необходимость в ремонте распредвала двигателя автомобилист может определить самостоятельно. О ней свидетельствуют следующие признаки:

  • Возникновение соответствующей ошибки на приборной панели. Датчик распредвала фиксирует некорректную работу ГРМ.
  • Ухудшение мощности и затрудненное вращение маховика электростартером. Произошло изменение угла опережения зажигания.
  • Усиление шума в районе клапанной крышки. Отчетливо слышен стук.
  • Некорректная работа ДВС. Снижение динамических показателей, затрудненный запуск, увеличение расхода топлива.
Ремонт турбин

Ремонт турбин - это достаточно сложная процедура. Поэтому для проведения работ необходимы соответствующие знания и опыт. Попытки восстановления своими руками могут привести к более серьезным поломкам. 

Определить необходимость в ремонте турбины двигателя автомобилист может по появлению одного из признаков:

  • повышенная дымность из выхлопной трубы;
  • посторонний шум в области турбокомпрессора;
  • наличие масла на внешней поверхности улитки;
  • потеря мощности двигателя;
  • повышение расхода топлива.

Ремонт турбины дизельного двигателя часто проводится если неисправен клапан, из-за низкого давления смазки изношен вал, имеются механические повреждения лопастей и т.д.

Ремонт форсунок

Проводим диагностику и ремонт форсунок на профессиональном оборудовании. Какая именно процедура нужна в вашем случае, определит мастер. Для экономии времени и денег обращайтесь на станцию технического обслуживания. Мы проводим профессиональный ремонт форсунок дизельных двигателей.

Ремонт топливных форсунок нужен в случае, если:

  • Работа мотора остается нестабильной после чистки.
  • Наблюдается перерасход топлива.
  • Не удается восстановить нормальный уровень CO2 в выхлопных газах.
Ремонт форсунок common rail

Ремонт форсунок common rail предусматривает наличие специализированного оборудования и соответствующих знаний. Это связано с тем, что для восстановления работоспособности нужно провести качественную диагностику и дефектовку. 

Потребность ремонта дизельных форсунок common rail возникает в нескольких случаях:

  • Увеличен расход топлива. Форсунки льют.
  • Мотор троит. Некорректно работает один из цилиндров.
  • Дизель дымит черным дымом. Топливовоздушная смесь переобогащенная.
  • Потеря мощности ДВС.

Это наиболее распространенные случаи в которых нужно проведение ремонта форсунок комон рейл. Восстановление работоспособности топливной системы может понадобиться и в других ситуациях.

Снятие/установка ГБЦ двигателя

Снятие ГБЦ на автомобиле может понадобиться в нескольких случаях. Это достаточно сложная процедура, требующая строгого соблюдения технологии и наличия специального инструмента. 

Снятие головки ГБЦ наиболее часто проводится при:

  • износе поршневых колец или других деталей ЦПГ;
  • изгибе клапанов после порыва ремня;
  • износе направляющих для клапанов;
  • порыве прокладки под головкой;
  • повреждении каналов системы охлаждения.
Снятие/установка турбокомпрессора

Снятие и установка турбокомпрессора - это сложная и ответственная процедура, требующая точных знаний и навыков в области автомеханики. Турбокомпрессор играет важную роль в увеличении мощности двигателя за счет увеличения давления наддува.

Снятие и установка турбокомпрессора - это сложный процесс, который лучше доверить профессионалам с опытом работы с данной техникой. Неправильная установка или настройка турбины может привести к серьезным повреждениям двигателя и другим проблемам.

Чистка дроссельной заслонки

Чистку дроссельной заслонки нужно проводить через 25 - 50 тысяч пробега. Автомобилист может самостоятельно определить потребность чистки дроссельной заслонки. При засоре:

  • снижение мощностных показателей мотора;
  • проблемы с запуском;
  • нестабильные обороты без нагрузки;
  • ДВС работает на высоких оборотах при расположении педали в верхнем мертвом положении.
Чистка клапана егр

Существует несколько признаков, при возникновении которых нужна чистка клапана ЕГР. Частый засор может возникать по нескольким причинам:

  • топливо плохого качества;
  • износ ЦПГ или другие поломки, приводящие к попаданию масла в систему рециркуляции газов;
  • неправильно установленный угол опережения зажигания;
  • износ форсунок;
  • нарушения в электрооборудовании.
Чистка форсунок

Промывка форсунок может понадобиться на дизельном двигателе внутреннего сгорания или на инжекторе. Распылители засоряются из-за топлива плохого качества. Поэтому при регулярном проведении промывки форсунок двигателя удастся увеличить эксплуатационный срок деталей. О сильном засоре свидетельствуют следующие признаки:

  • Неправильно работает один из цилиндров. Двигатель троит.
  • Повысился расход топлива.
  • Из выхлопной системы идет густой дым.
  • Снизилась мощность мотора.
Ремонт ходовой

Осенью опытные водители осматривают состояние машины, чтобы избежать неожиданных поломок зимой. А весной полностью делают ремонт ходовой части автомобиля. Что входит в ремонт ходовой части автомобиля:

  • замена шарниров, маятников, шаровых;
  • установка рулевых наконечников;
  • регулировка ручного тормоза.
Компьютерная диагностика двигателя

Какой бы новый и надежный двигатель не был, за ним все равно нужен уход. А своевременная проверка не повредит и пойдет только на пользу. Когда нужна компьютерная диагностика двигателя:

  • если внешне все нормально, но наблюдаются проблемы в работе;
  • слышны посторонние звуки в районе клапанной крышки;
  • заметно повысился расход топлива;
  • снизилась динамика;
  • авто тяжело заводится и т.д.
Компьютерная диагностика автомобиля

Компьютерная диагностика автомобиля проводится для обнаружения проблем в электрической части автомобиля. Признаки, которые говорят о необходимости проведения диагностики:

  • снизилась динамика;
  • появились проблемы в автоэлектрике;
  • увеличился расход топлива;
  • появился чек Check Engine;
  • нужно привязать новый ключ к иммобилайзеру.

Компьютерная диагностика машины позволит подключиться к электронному блоку управления для определения этих неисправностей. 

Ремонт автоматической трансмиссии
<p>Ремонт автоматической трансмиссии – это процесс восстановления работоспособности автоматической коробки передач путем диагностики, устранения выявленных неисправностей и замены деталей при необходимости.</p>

<p>Стоимость ремонта автоматической трансмиссии зависит от характера неисправности, объема работ, используемых деталей и уровня мастерства автомеханика. В среднем цена за ремонт может варьироваться от нескольких тысяч до десятков тысяч рублей.</p>
Ремонт механической трансмиссии

Ремонт коробок МКПП в автосервисах является одной из наиболее востребованных услуг и включает в себя следующие виды работ:

  • Диагностика. На этом этапе проводят проверку, чтобы выявить неисправности и определить масштаб проблемы.
  • Разборка и замена. После диагностики коробку передач разбирают для того, чтобы заменить детали.
  • Сборка. После замены КПП собирается обратно.
  • Настройка. После сборки коробка передач тестируется на стенде, дабы убедиться, что она работает правильно и без проблем.

Важно отметить, что ремонт МКПП — это очень сложный процесс, требующий ответственного подхода. 

Ремонт роботизированной трансмиссии

Ремонт коробок роботов — это ответственное и сложное задание, которое лучше доверить профессионалам. В автосервисах работают специалисты, имеющие опыт работы с роботизированными КПП и знают, как правильно проводить их обслуживание.

Правильный ремонт начинается со следующих шагов:

  • Диагностика: позволяет узнать, какая часть коробки неисправна и нуждается в ремонте.
  • Покупка запчастей у проверенных поставщиков: плохое качество может привести к новым проблемам.
  • Следование инструкции производителя: ремонт коробок передач робот – это сложный процесс, и вам нужно точно знать, что вы делаете.

Основываясь на этой информации, лучшим вариантом станет передача на ремонт специалистам.

Диагностика форсунок

Диагностика форсунок – важный этап технического обслуживания двигателя, направленный на выявление и решение проблем с системой впрыска топлива. Эта процедура может быть необходима в следующих случаях:

  • Нарушения работы двигателя: Если вы замечаете неравномерную работу двигателя, потерю мощности или подтормаживание, это может быть связано с неисправностью форсунок.
  • Увеличенный расход топлива: Повышенный расход топлива может быть признаком неэффективной работы форсунок, что требует диагностики.
  • Черный дым из выхлопной трубы: Неработающие форсунки могут привести к неполному сгоранию топлива, проявляясь черным дымом.
Замена роботизированной трансмиссии

Замена роботизированной трансмиссии - сложная процедура, требующая тщательной подготовки и профессиональных навыков. Роботизированные трансмиссии, известные также как роботы-коробки передач, предоставляют автоматизированное управление переключением передач, что улучшает комфорт и эффективность вождения.

Сама замена включает в себя извлечение старой трансмиссии и установку новой. Здесь важно правильно подготовить новую трансмиссию к установке, включая правильное заполнение маслом и убедиться в соответствии всех креплений и соединений. Также важно следить за тем, чтобы провода и датчики были правильно подключены.

Замена КПП

Замена КПП является сложным и трудоемким процессом, который требует специальных знаний и опыта. 

Причины, почему люди обращаются в автосервис:

  • Профессиональные механики имеют опыт работы с любыми КПП.
  • Замена коробок требует наличия специального оборудования и инструментов, которые не доступны у обычного автолюбителя.
  • Если КПП была заменена в автосервисе, то на выполненную работу предоставляется гарантия.

Замена коробки может занять много времени у обычного автолюбителя. В автосервисе механики меняют коробку переключения передач быстрее, что позволит сэкономить немало сил.

Замена АКПП

Первым признаком проблем с АКПП может быть неправильная работа коробки передач, например задержка при переключении, неожиданные рывки или шумы во время движения. Если вы заметили подобные симптомы, то это может быть сигналом о необходимости ее замены.

Замена АКПП — это сложная и трудоемкая работа, которая требует квалифицированного специалиста и специального оборудования. Поэтому, если решили заменить АКПП, нужно подойти к этому ответственно. 

Важно помнить, после замены АКПП все так же необходимо проводить регулярное обслуживание. И своевременное выявление проблем с коробкой передач уменьшит вероятность необходимости ее замены.

Замена МКПП

МКПП используется в автомобилях с механической передачей. Однако если вы задумались о переходе с МКПП на АКПП, то это может оказаться правильным выбором. Первое преимущество автоматической коробки передач — это удобство. Вам не нужно будет переключать передачи вручную, что сделает вождение более комфортным и менее утомительным. Второе преимущество — большая экономия топлива. Автоматические коробки настроены на максимально эффективную отдачу крутящего момента, что приведет к экономии до 15% на топливных расходах.

Но замена МКПП на автоматическую коробку передач — это довольно дорогостоящая процедура.

Замена РКПП

МКПП используется в автомобилях с механической передачей. Однако если вы задумались о переходе с МКПП на АКПП, то это может оказаться правильным выбором. Первое преимущество автоматической коробки передач — это удобство. Вам не нужно будет переключать передачи вручную, что сделает вождение более комфортным и менее утомительным. Второе преимущество — большая экономия топлива. Автоматические коробки настроены на максимально эффективную отдачу крутящего момента, что приведет к экономии до 15% на топливных расходах.

Но замена МКПП на автоматическую коробку передач — это довольно дорогостоящая процедура.

Замена дисков и колодок

Обслуживание тормозных систем автомобиля включает плановую смену дисков после износа их рабочей части на 25–30%. Иногда приходится менять детали при меньшем износе, если на поверхности образовались трещины или глубокие кольцевидные канавки – задиры в рабочей зоне.

Плановое обслуживание с установкой новых комплектующих и чисткой направляющих суппорта для авто осуществляется по результатам диагностики. Но не реже 90–100 тыс. км пробега. Из-за разницы нагрузок регламентные процедуры для передней оси авто требуются в два раза чаще, чем для задней.

Замена масла в акпп КИА
Замена масла х трейл
Рав 4 замена масла двигателя
Замена масла Поло
Замена масла Рио
Замена масла в двигателе Форд
Замена задней ступицы
Замена задних стоек


Ремень грм 1.6 замена
Замена масла тойота
Замена карданного вала

Карданный вал передает крутящий момент от коробки передач к заднему мосту автомобиля, а также компенсирует углы отклонения между ними. Эта деталь испытывает постоянные нагрузки, поэтому со временем изнашивается. Отсюда появляется необходимость в ее замене. Замена карданного вала происходит в несколько шагов:

  1. Снятие выхлопной системы.
  2. Отсоединение карданного вала от заднего моста.
  3. Отключение от коробки передач.
  4. Замена крестовины карданного вала.
  5. Установка нового кардана.

Еще может потребоваться замена подшипника карданного вала. Тогда меняют и его. И наконец, выполняется проверка работы, дабы убедиться в его правильной установке. В случае необходимости делают наладку угловых скоростей.

Замена акпп КИА
Замена датчика давления масла

Установка датчика давления в шины – важный этап в обеспечении безопасности и производительности вашего автомобиля. Этот компонент предоставляет информацию о давлении в шинах в режиме реального времени, что позволяет водителю мониторить и поддерживать оптимальное давление, повышая безопасность и экономичность.

Выбор правильного датчика давления зависит от марки и модели автомобиля, а также от типа используемых шин. Однако, в большинстве случаев, установка датчика давления является стандартной процедурой, предлагаемой автосервисами.

Замена диска сцепления
Замена грм восьмиклапанный двигатель
Замена масла Октавия
Замена масла в дизельном двигателе

Поменяв масло в двигателе, воздушный, масляный фильтры, проконтролировав уровень и плотность антифриза, уровень и процент содержания влаги в тормозной жидкости, ATF в «коробке», можно использовать дополнительные возможности малого ТО и провести ручную либо компьютерную диагностику авто. Проверить состояние:

  • Передней и задней подвески – сайлентблоков, рычагов, амортизаторов, стабилизаторов.
  • Тормозной системы – минимально допустимую остаточную толщину колодок и тормозных дисков, работу ручника.
  • Системы охлаждения и отопителя салона– производительность, чистоту.
  • Электроники и электрооборудования – мультимедиа, фар, иммобилайзера.
Замена масла Гранта
Замена ремня ГРМ Лада
Замена масла Киа
Ремонт ТНВД


Замена масла ниссан

Замена масла на автомобиле марки Nissan (ниссан) является одной из основных процедур по обслуживанию двигателя, необходимой для поддержания его работоспособности и продления срока службы. Эта услуга включает в себя слив отработанного масла и замену его на новое, обеспечивая оптимальную смазку и защиту двигателя от износа.

Ценовой диапазон для замены масла на автомобиле марки Nissan (ниссан) варьируется в зависимости от модели автомобиля, используемого масла и условий автосервиса. Важно регулярно проводить замену масла согласно рекомендациям производителя, чтобы обеспечить оптимальную работу двигателя и продлить срок его службы.

Замена колодок рено

Замена колодок на автомобиле марки Renault (рено)- это важная процедура по обслуживанию тормозной системы, которая необходима для обеспечения безопасности и эффективности торможения. Колодки являются износостойкими элементами тормозного механизма, которые тормозят колеса при нажатии на педаль тормоза. При износе колодок, их эффективность снижается, что может привести к увеличению тормозного пути и повышению риска дорожно-транспортных происшествий.

Ценовой диапазон для замены колодок на автомобиле марки Renault (рено) варьируется в зависимости от модели автомобиля, типа колодок и условий сервиса. Важно обратиться в автосервис с опытными механиками, чтобы гарантировать качественную замену колодок и безопасную эксплуатацию вашего автомобиля Renault (рено).

Замена сальников приводов

Замена сальников приводов – это важная процедура обслуживания автомобиля, которая направлена на предотвращение утечек масла и других рабочих жидкостей из приводов. Сальники являются важными уплотнительными элементами, которые предотвращают проникновение грязи и влаги в приводы, обеспечивая их нормальную работу и увеличивая срок службы автомобиля.

Ценовой диапазон для замены сальников приводов может зависеть от многих факторов, включая марку и модель автомобиля, а также степень сложности доступа к приводам. Важно обратиться в автосервис с опытными специалистами, которые могут профессионально выполнить эту процедуру, обеспечивая надежную работу приводов вашего автомобиля.

Замена рычагов подвески

Рычаг удерживает колесо в вертикальном положении и дает определенную свободу подвески при повороте. Также с помощью этого элемента во время движения гасятся поперечные усилия, которые воздействуют на авто.

Когда нужна замена рычагов передней подвески:

  • происходит неравномерный износ протектора;
  • ощущается вибрация при разгоне или торможении;
  • автомобиль уводит в сторону при движении по прямой.

Замена рычагов задней подвески потребуется, если при резких поворотах вы стали ощущать, что зад машины «водит».

Замена переднего рычага

Рычаг удерживает колесо и ограничивает его движение относительно кузова вперед-назад. 

Признаки того, что нужно менять рычаг:

  • сайлентблок садится на посадочное место слишком свободно;
  • невозможно отрегулировать сход-развал;
  • автомобилем стало труднее управлять;
  • при езде по ровной дороге машину уводит в сторону.
Замена ремня ГРМ логан
Замена маслосъемных колпачков без снятия

Замена маслосъемных колпачков без снятия представляет собой инновационную и эффективную процедуру, которая позволяет заменить маслосъемные колпачки, не снимая головку блока цилиндров. Это особенно полезно в случаях, когда необходимо предотвратить утечку масла через колпачки, не прибегая к более сложным и затратным методам.

Сам процесс замены маслосъемных колпачков без снятия состоит из использования специализированных инструментов, которые позволяют извлечь старые колпачки и установить новые без необходимости снятия головки блока цилиндров. Это значительно сокращает время работы и обеспечивает сохранность других компонентов двигателя. Поэтому важно обратиться в автосервис с опытными специалистами, которые могут успешно выполнить эту сложную процедуру с высоким качеством и надежностью.

Ремонт компрессора пневмоподвески

Ремонт компрессора пневмоподвески является важной услугой для автомобилей с пневматической подвеской, таких как некоторые модели автомобилей Mercedes-Benz, Audi, Land Rover и других. Компрессор отвечает за подачу воздуха в подушки подвески, обеспечивая комфортную поездку и управляемость автомобиля.

В случае более серьезных повреждений, таких как поломка компрессора или электронных компонентов, могут потребоваться более сложные работы по его восстановлению или замене.

Замена парктроника

Парктроник - это важная система безопасности, которая помогает водителю избегать столкновений при парковке и маневрировании.

Замена парктроника требует специализированных знаний и опыта в области автомеханики. Цена замены зависит от характера неисправности и затрат на запчасти и работы. Важно обращаться к квалифицированным специалистам для обеспечения качественного и надежного ремонта системы парковки.

Восстановление распредвала

Восстановление распредвала – это процедура, которая необходима в случае, если распредвал автомобиля износился, поврежден или имеет другие дефекты, мешающие его нормальной работе. Распредвал является важной частью двигателя, контролирующей открытие и закрытие клапанов. Поэтому его исправное состояние необходимо для правильной работы двигателя и общей производительности автомобиля.

Ценовой диапазон для восстановления распредвала может значительно варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля, а также от степени повреждений распредвала. В среднем, стоимость этой услуги может составлять от 10000 до 30000 рублей, однако конечная цена будет зависеть от конкретных условий и требований вашего автомобиля. Важно обратиться в профессиональный автосервис с опытными механиками и современным оборудованием для выполнения этой сложной процедуры с высоким качеством и надежностью.

Шлифовка головки блока цилиндров

Шлифовка головки блока цилиндров - это важная процедура в обслуживании автомобиля, особенно в случае проблем с уплотнением прокладок или повреждениями поверхности головки блока. Эта услуга направлена на восстановление плоскости головки блока цилиндров, обеспечивая герметичность и оптимальное функционирование двигателя.

Ценовой диапазон для шлифовки головки блока цилиндров может варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля, а также от степени повреждения головки блока, включая как работы по шлифовке, так и замену прокладок и другие необходимые материалы. Важно обратиться в автосервис с опытными специалистами и качественным оборудованием для выполнения этой сложной процедуры и обеспечения надежной работы вашего двигателя.

Частичная замена масла

Частичная замена масла представляет собой важную процедуру, которая помогает поддерживать оптимальное состояние двигателя автомобиля. Эта услуга особенно полезна при ограниченном времени или в случаях, когда полная замена масла не требуется. Она включает в себя слив лишь части отработанного масла, после чего добавляется новое, обновляя смазывание и улучшая работу двигателя.

Ценовой диапазон для частичной замены масла зависит от различных факторов, включая тип автомобиля, объем двигателя и используемое масло, конечная цена будет зависеть от конкретных условий и требований вашего автомобиля. Важно выбирать надежный автосервис и доверять процессу частичной замены масла опытным специалистам, чтобы обеспечить правильное обслуживание и продлить срок службы вашего автомобиля.

Замена масла в коробке

Замена масла в коробке — важная процедура для поддержания надлежащей работы трансмиссии автомобиля. Эта услуга рекомендуется проводить периодически, в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля, чтобы обеспечить гладкое переключение передач и предотвратить износ деталей трансмиссии.

Ценовой диапазон на замену масла в коробке может варьироваться в зависимости от модели и типа автомобиля, а также используемого масла и спецификаций трансмиссии. Важно выбирать качественное масло и доверять проведение этой процедуры квалифицированным специалистам в автосервисе для обеспечения долговечности и надежности трансмиссии вашего автомобиля.

Замена пыльника

Замена пыльника суппорта проводится на автосервисе в рамках технического обслуживания автомобиля. Пыльник представляет собой резиновый чехол, который защищает поршень от попадания грязи, пыли и влаги. Если он поврежден или изношен, то это может привести к тому, что грязь и пыль попадут внутрь суппорта, повредив его чистовую поверхность.

Важно отметить, что замена пыльника переднего суппорта является относительно простой процедурой, если у вас есть подручный инструмент. Ввиду чего легче обратиться на автосервис, где проводится замена пыльника заднего суппорта таким же образом, как и переднего. Найти подходящее СТО сможете на портале НА ХОДУ, где собраны все мастерские #CITY_WORD_FORM_2#.

Замена задних тормозных колодок

Задние тормозные колодки, так же как и передние, являются частью тормозной системы автомобиля. 

Замена задних тормозных колодок проходит за несколько шагов:

  • Механик оценивает состояния тормозных колодок: если они изношены, треснуты или имеют другие повреждения, то он их меняет.
  • Снимает старые колодки и вместе с этим проверяет состояние задних тормозных дисков и других деталей.
  • Устанавливает новые задние колодки на место старых.
  • Проверяет систему, дабы убедиться, что она работает должным образом.

Замена задних дисковых тормозных колодок ничем не отличается от обслуживания барабанных тормозов.


Диагностика автомобиля

Диагностика автомобиля проводится для обнаружения проблем в электрической или механической части автомобиля. Признаки, которые говорят о необходимости проведения диагностики:

  • снизилась динамика;
  • появились проблемы в автоэлектрике;
  • увеличился расход топлива;
  • появился чек Check Engine;

Компьютерная диагностика авто позволит подключиться к электронному блоку управления для определения этих неисправностей.

Замена тормозных трубок

Замена тормозных трубок должна производиться периодически. Так как по трубопроводу переносится жидкость от тормозного механизма к тормозным колодкам, важно обеспечить надежную работу системы.  Замена тормозных трубок включает в себя следующие этапы:

  • Оценка состояния.
  • Снятие старых трубок и установка новых.
  • Проверка системы.

Замена задних тормозных трубок происходит похожим образом.

Замена впускного коллектора Замена выпускного коллектора Замена глушителя Замена гофры глушителя Замена резонатора Ремонт глушителя Удаление сажевого фильтра Установка пламегасителя Замена блока ABS Замена главного тормозного цилиндра Замена датчика ABS Замена колодок стояночного тормоза в дисковых барабанах Замена пыльника суппорта Замена распределителя тормозных усилий Замена тормозного шланга Замена тормозных суппортов Замена тормозных цилиндров Замена троса стояночного тормоза Прокачка тормозной системы Промывка тормозной системы Проточка тормозных дисков Регулировка стояночного тормоза Ремонт абс Ремонт блока ABS Ремонт ручного тормоза Ремонт суппортов Ремонт тормозного цилиндра Ремонт тормозной системы Диагностика турбины Замена блока цилиндров Замена гбц Замена маслосъемных колпачков Замена масляного поддона Замена опор двигателя Замена подушек двигателя Замена подшипника первичного вала Замена поршневых колец Замена прокладки клапанной крышки Замена сальника распредвала Замена турбины Замена форсунки Капитальный ремонт бензинового двигателя Капитальный ремонт двигателя Промывка инжектора Регулировка клапанов двигателя Ремонт блока цилиндров Ремонт ГБЦ двигателя Ремонт двигателя Ремонт дизельных двигателей Ремонт дизельных турбин Ремонт дизельных форсунок Ремонт инжектора Ремонт карбюратора Ремонт распредвала Ремонт турбин Ремонт форсунок Ремонт форсунок common rail Снятие/установка ГБЦ двигателя Снятие/установка турбокомпрессора Чистка дроссельной заслонки Чистка клапана егр Чистка форсунок Ремонт ходовой Компьютерная диагностика двигателя Компьютерная диагностика автомобиля Ремонт автоматической трансмиссии Ремонт механической трансмиссии Ремонт роботизированной трансмиссии Диагностика форсунок Замена роботизированной трансмиссии Замена КПП Замена АКПП Замена МКПП Замена РКПП Замена дисков и колодок Замена масла в акпп КИА Замена масла х трейл Рав 4 замена масла двигателя Замена масла Поло Замена масла Рио Замена масла в двигателе Форд Замена задней ступицы Замена задних стоек Ремень грм 1.6 замена Замена масла тойота Замена карданного вала Замена акпп КИА Замена датчика давления масла Замена диска сцепления Замена грм восьмиклапанный двигатель Замена масла Октавия Замена масла в дизельном двигателе Замена масла Гранта Замена ремня ГРМ Лада Замена масла Киа Ремонт ТНВД Замена масла ниссан Замена колодок рено Замена сальников приводов Замена рычагов подвески Замена переднего рычага Замена ремня ГРМ логан Замена маслосъемных колпачков без снятия Ремонт компрессора пневмоподвески Замена парктроника Восстановление распредвала Шлифовка головки блока цилиндров Частичная замена масла Замена масла в коробке Замена пыльника Замена задних тормозных колодок Диагностика автомобиля Замена тормозных трубок
Показать еще
Не можешь понять какая услуга нужна?

Наши специалисты проконсультируют и запишут в сервис по нужной услуге

Рекомендовано "На ходу"
Время работы
Адрес:
Волгодонск, Прибрежная ул., 7
7 (951) 518-80-51

Информация о компании
Моторка 61

Не знаете куда обратиться по вашему вопросу?

Моторка 61
Прибрежная ул., 7
7 (951) 518-80-51